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  • Golf 2 D Conséquence d'un arbre à Came cassé? Volkswagen

    Bonjour à toutes et tous, (nouveau sur le forum) Je viens de casser l'arbre à came de ma Golf 2 D 1989 en roulant. Avant de m'en apercevoir, j'ai essayé de redémarrer l'auto plusieurs fois, sans succer bien sur. Quelqu'un sait-t-il les conséquences que cela puissent avoir sur les organes inférieurs du moteur.

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    Rectifieuse d'arbre à cames LIDKOEPING Type CL 660 année 2002 Contrôle SIEMENS 840 D. Diamètre de broyage max. 10 175 mm Largeur de la roue de régulation 610 mm Largeur de la meule max. 610 mm. Ouverture maximale entre les nouveaux disques 250 Plage de travail recommandée 10

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    Pourquoi utiliser une petite base Cercle Cam dans un petit bloc Chevy? Le cercle de base d'un lobe de l'arbre à cames est un terme utilisé pour le cercle imaginaire d'une came qui n'a pas de lobe. Il est la partie que l'élévateur "monte" sur le moment où la soupape est en position fermée. Cam / interférence Ro

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    bonjour l'idée me trotté dans la tête depuis longtemps : automatiser la fastidieuse tache de contrôle d'un arbre a came. jusqu'a présent je faisait cela de façon empirique: un disque gradué de grand diamétre, un comparateur ,une feuille et un stylo ou je noté degré/degré la levée de came.. souvent 2 à 3h de boulot

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  • Rectifieuse de haute précision Tous les fabricants

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  • La L76 Peugeot Grand Prix gagnante des 500 miles d

    La Peugeot L76, ainsi que ses dérivées EX3,EX5, (7,3 L, 5 L), L45 (5 L et 4,5 L) et L3 (en cylindrée voiturette) était la voiture de compétition imaginée par Peugeot pour disputer les compétitions en formule libre. Le moteur à double arbre à cames et quatre soupapes par cylindre est ultra moderne et fera modèle pour les autres constructeurs par la suite.